爆買好物不嫌多

（中央社記者繆宗翰台北22日電）香港本土派議員梁頌恆、游蕙禎及本土民主前線發言人黃台仰今天受邀到國立台灣大學演講。游蕙禎表示，這次來台僅是單純演講，沒有計畫與台灣政黨人士正式會面。

梁頌恆、游蕙禎及黃台仰受台大研究生協會邀請，22日下午至台大發表「國際大都會香港的本土運動」演講。游蕙禎在會前受訪時作上述表示。

被問到是否計畫與時代力量及民主進步黨會面，游蕙禎表示，這次僅單純受邀至台灣演講，並未計畫與台灣政黨正式會面，但未來願意與台灣政黨多多交流。

至於這次來台是否順利，游蕙禎則回答「都很順利」。

黃台仰日前受邀來台進行「港獨」與「台獨」的經驗交流，並於今天與梁頌恆、游蕙禎在台大法律學院發表演講。1051022

（中央社記者卞金峰桃園11日電）桃園捷運公司董事長劉坤億今天在議會進行工作報告，他說，雖然交通部沒有公布通車時間表，但桃捷會以年底通車為努力目標。

劉坤億指出，因日前公布機捷系統有4522項缺失，引發爭議，但這是指去年10月至今年2月累積的工單數量，桃捷與高鐵局、丸紅公司努力了10個月，在英國西門子公司派遣原廠技師來台協助，加上數百位維修處同仁投入預防性維修，使得系統可用度大幅提昇；至於這段期間的營運前虧損，桃捷公司已行文交通部，請求補貼新台幣13.63億元。

他說，外界質疑的4522項缺失，其實是指104年10月至105年2月間，共有4522張異常報修工單，這段期間，桃捷公司與高鐵局針對比較重要的系統故障進行研究綜整，歸納出25類「關鍵故障樣態」，然後透過高鐵局捷工處主持的「機場捷運關鍵性問題掌控會議」，逐一解決，到了今年八月，只剩200多張工單尚未結案。

劉坤億指出，去年12月在交通部支持下，桃捷公司數百名維修人員不分日夜，協助丸紅，加上系統設計製造商英國西門子公司，也派原廠技師來台指導協助，過去無法突破的技術盲點，很快突破，才能將那麼多的工單結案，並將可用度從去年八月的76％，提升到今年八月的96％。

他強調，交通部並沒有所謂的「通車時程表」，但桃捷公司是以年底通車為努力的目標，機場捷運一定要以最嚴格、合乎法令規定的標準（可用度達到9％）通車，其安全性、穩定性的判斷，都必須由第三方驗證公司「Ricardo」通過驗證。

至於六度延宕通車產生的「營運前虧損補助」，劉坤億指出，原本議會決議，要向交通部求償36.5億，但因為立法院第九屆第一會期交通委員會認為代位求償之路漫長，決議建請交通部研議編列預算給予補助，因此，桃捷公司從實際淨支出的15.53億，扣除營運必要成本1.9億元，擬向交通部申請優先補助13.63億元。1051011

美國總統候選人川普，揚言在美墨邊境蓋長城堵移民，都還沒有結論，英國就已經率先出手，決定出資美金2300萬元，在法國通往英國的加萊港口加蓋長達1公里的圍籬，防杜設法偷渡的非法移民。

工人加快手腳，把鐵絲網拴勞，這座高4公尺，長1公里的鐵色圍牆，預定要在年底完工，目的就是為了防止難民偷渡。

來自中東和非洲的非法移民，長期聚集在加萊空地處、自成難民營，接著在通往港口的公路跳上卡車、再進入加萊港口偷渡英國，法國雖然已在公路兩側蓋了圍籬仍防不勝防，因此決定加蓋，而費用全數由英國埋單。

法國加萊副省長博頓：「依照法國和英國協議，這次施工費將由英國出資，以確保法英國之間加萊的共同邊界。」

法國官員指出，加蓋圍籬用意在保護駕駛免於難民非法攔車的危險，同時也保護附近不堪其擾的居民，甚至還要在牆上種植花草，增加審美觀。

不過英國道路運輸協會就抗議，認為蓋圍籬適得其反，不僅浪費納稅錢，還只會讓非法移民沿著公路，深入港口，有人贊成就有人反對，加蓋圍牆能否產生阻擋效應，預計到年底完工就會揭曉。（民視新聞綜合報導）

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