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立法院院會今天(30日)三讀通過「專利法修正案」，將企業及學術機構提出的新型發明專利優惠期由原本的6個月，放寬至12個月，且不限公開發明態樣，以鼓勵技術的公開與流通。

為因應我國企業及學術機構因商業或學術活動，在提出發明申請案前，即以多元型態公開其發明。為保障其就已公開的發明仍有獲得專利權保護的可能，並有充分時間準備專利申請案，立法院院會30日三讀修正通過「專利法」，將專利申請的優惠期由現行的6個月放寬至12個月，並鬆綁公開事由。

提案修法的民進黨立委管碧玲表示，現行的專利優惠期僅6個月，且限制須以特定態樣公開發明內容，對申請人造成諸多限制；修法後，不僅放寬優惠期，也鬆綁需公開的樣態及程序要件，申請程序將更為便捷。她說：『(原音)過去專利法的限制中，在6個月內已經成為眾所周知，或是已經公諸於世的發明，沒在6個月內申請專利，那專利權就失去申請保障的條件。這次予以放寬為1年，我們的專利事項在這1年內都能完成，即使有揭諸，都不失其新穎性。』

管碧玲強調，她參考美國的專利法、日本的特許法以及韓國專利法等而提出修法，放寬對專利的優惠適用期限及公開型態，將對國家研究環境的提升有很大助益。

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中國時報【林宏聰╱高雄報導】

高雄國際航空站今年國外旅客上看510萬人次，已將近設計容納量，航空站正評估重建國內線航廈，撥出4分之3，增加10個停機坪供國際線使用，估計興建費用約100多億，若經中央核准，落成後，容納量可望提升至1000萬人次。

高雄國際航空站副主任孫翼中指出，去年小港機場國際旅客486萬人次，今年大陸線降溫，元月至10月旅客數減少10％，10月起陸續取消鄭州、徐州、常州、三亞、太原、青島、合肥等7條二線城市航線。

然而，因泰國、越南等東南亞旅客小幅增加，加上日韓旅客大增超過10%，因此尚可補足大陸客缺口，今年國外旅客上看510萬人次，離小港機場國際線航廈600萬人次設計容納量已不遠。

他表示，小港機場國際線航廈擴充上有限制，目前僅45個停機坪，尖峰時間總是人滿為患，因此航空站正評估重建國內線航廈，留4分之1給國內航班，其餘撥給國際線使用。

孫翼中說，這項計畫預計斥資上百億，落成後預計在2035年前可增加10個停機坪，容納量可大幅提升至1000萬人次，他樂觀評估，兩岸來往雖暫時冷凍，也許過一陣子氣氛回溫，航空站要為將來快速成長的旅客做準備。

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