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台鐵廿日將實施年度大改點，截短或停駛八十六班。台鐵也印製冊本式時刻表四十萬本、摺頁式時刻表八萬張，十九日上午八時起在台鐵各大站提供旅客索取。
根據台鐵九月就已對外公布的改點計畫，廿日起將增開樹林-台東及南港-潮州直達車各兩班次，同時對於座位利用率偏低的離峰時段客運列車，截短行駛或停駛，共有八十六班次。
台鐵目前因面臨駕駛及乘務人力不足，重新檢討旅運需求，依據尖、離峰不同時段適當區隔，酌減離峰時段利用率偏低的班次，挪移人力及車輛運用至假日尖峰時段，發揮整體列車最大運輸效能。
廿日起，台鐵列車改點重點如下：
一、增開樹林─台東直達自強號兩班次，台北、台東行車時間約四小時。四一八次及四四三次，逢週五及週日行駛。
二、增開南港─潮州直達新自強號兩班次，台北、屏東及台北、高雄行車時間分別為約四小時及三小時四十分。一三三次及一一○次，逢週五至週日行駛。
三、客座利用率偏低的晨、夜間離峰時段客運列車，共八十六班次截短行駛或停駛。
台鐵改點列車車次、時刻，也可參考台鐵網站及各車站公告。
（中央社記者劉麗榮台北14日電）因應越來越多的高齡失智人口，內政部建築研究所做了一份空間感設計的研究報告，希望透過視覺、嗅覺等五官刺激的空間設計，打造失智者友善舒適空間，減緩焦躁症狀。
內政部上午舉行例行記者會，建築研究所代理所長陳瑞鈴表示，高齡失智人口增加快速，據台灣失智症協會推估，截至去年底，全台失智症人數超過25萬人，且每天以25人速度成長中，約每100人就有1人失智，大約每6名年輕人需照顧1名長者。
建築臺南市將軍區變頻跳蛋研究所為提供對高齡失智者友善的生活空間，與台北科技大學合作「高齡失智者空間感知與設計準則研究」，發現高齡失智者常因環境上欠缺考量而影響行為，最常見的是對環境不熟悉產生的焦躁，另外如果沒提供可供辨識的視覺線索或環境中有反光物品時，會使患者產生幻覺或妄想。環境中如有眩光或不一樣的地坪鋪面時，也可能會被誤認想像成有障礙環境。
建築研究所組長王順治說，嚴重失智者看到鏡子會以為是陌生人，室內空間要避免有反光材質，盡量簡單、單純，以符合患者生活習慣設計為主，降低患者焦慮感，如在客廳擺放舊照片，可刺激記憶，創造家的感覺。
建研所以無障礙作為設計基礎，歸納出高齡失智者需注意事項，建議透過視覺、嗅覺和記憶刺激，創造高齡失智者舒適環境，如在客廳養魚可幫助使用者產生不同焦點，創造家的感受；種植植栽可提供不同刺激和區域提示；浴廁空間設計，需考慮的不只是無障礙設計，還要考量照顧者幫忙沐浴時空間尺度，也要確認臥房及浴室鏡子是容易被移走的。
建研所歸納出高齡失智者居住空間內玄關、客廳、餐廳及廚房、臥室及浴廁等空間模擬圖及注意事項，放置於建築研究所網站，提供有需要民眾前往瀏覽。1050914
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